Categorie: Nieuws

Op dit moment is men bezig aan een gedeeltelijke herinrichting op- en rond het winkelcentrum van Keizerswaard! De nadruk ligt op het verbeteren van de toegang voor voetgangers en fietsers, mede hierdoor zien we wel het verlies van gemeentelijke parkeervakken!

Na de nieuwbouw rond het Keizerswaard, waar ooit grote plannen voor waren en nooit werden voltooid, bleek de buitenruimte het kind van de rekening te worden. Een onafgebouwd centrum met een buitenruimte die niet echt uitnodigend oogde zowel bij het winkelend publiek alsmede voor de ondernemers.

In 2019 bestond het winkelcentrum 50 jaar waarbij op de viering van die feestelijke dag op 9 maart het startschot werd gegeven voor een verbouwing van Keizerswaard, zowel aan de binnen als buitenzijde die circa een jaar ging duren. Die is dus gerealisserd en klaar!

De  verbeterplannen voor de buitenruimt om het Keizerswaard lieten lang op zich wachten, tot voor kort! Als we deze onder de loep nemen ligt het accent op het verbeteren van de ruimte achter het winkelcentrum gelegen aan de Herenwaard en Guldenwaard voor de voetgangers en fietsers.

De open ruimte wordt duidelijker voor de voetganger! Vanuit het winkelcentrum worden meer voetpaden aangelegd met de juiste bestrating richting het OV knooppunt en naar het marktplein. Er komt een extra fietspad langs de inrit van het OV knooppunt richting de wijk Tuinhoven. Plantvakken moet deze ruimte opfleuren.

De fietsrekken zijn inmiddels vervangen door de in de volksmond genoemde grijze fietsnietjes. De fiets of scooter kan hier makkelijker aan de ketting worden bevestigd! Nieuwe zitbanken zijn er ook geplaats aan de voorzijde langs de Groeninx van Zoelenlaan. Deze weg krijgt ook nog een aanpassing ter hoogte van de oversteek richting de Aalsdijk! Daar wordt een middenberm in de as van de rijbaan neergelegd voor de voetgangers. De rijbaan voor het snelle verkeer word hierdoor verlegd.

De herinrichting gaat ook gepaard met het verlies van een aantal parkeervakken en dat zien we aan de Guldenwaard en Herenwaard waar het nieuwe fietspad gerealiseerd word. Wanneer de werkzaamheden af zijn gerond is niet bekend, maar dat zal toch wel voor de zomerperiode zijn?

Het nieuwe verkeersbord uitgevoerd in groen-wit-groen, met daarop het wapen van Rotterdam, en tekst ‘Sterker door strijd’ komt niet terug!

Vorig jaar berichtte deze website hier al over i.v.m. de plaatsing hiervan. Het bord moest ter vervanging komen van het blauwe bord met daarop ‘Rotterdam’! Zo snel als het bord geplaatst werd verdween het ook even snel weer uit de berm  naast de Groeninx van Zoelenlaan richting het Keizerswaard, en werd het blauwe bord met de tekst ‘Rotterdam’ er weer terug opgehangen. Het nieuwe bord viel best in de smaak bij de rotterdammers en het was zelfs te koop voor de liefhebbers via een website.

Er kwamen vragen in de gemeenteraad over dit nieuwe bord. Er waren zorgen om een weeffout op deze locatie aan de Groeninx van Zoelenlaan waar een maximum snelheid van 80 km per uur geldt tot aan dit bord! Het nieuwe groen-wit-groene bord zou dus niet herkent worden door bestuurders die niet in het gebied bekend zijn om te anticiperen op de snelheid, want vanaf dat punt geldt dan 50km/h

De verantwoordelijke wethouder stelt het volgende vast over deze vragen:  Het blauwe Rotterdam bord is een officieel wettelijk bord uit het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (kortweg RW 1990). Dit bord geeft aan dat het verkeer de bebouwde kom in rijdt, waarbij de maximumsnelheid dan 50 km/h bedraagt voor het gemotoriseerd verkeer, conform artikel 20 van het RW 1990.

Inmiddels zijn alle groen-wit-groene borden verwijdert op zes locaties in op de gemeentegrens van Rotterdam. Alhoewel men dus stelt om zo min mogelijk van dit soort borden te plaatsen heeft de gemeente op de Abraham van Rijckevorselweg conform de regels het groen-wit-groene bord laten hangen!

Bron: Gemeente Rotterdam foto Beverwaardigheden.nl

De RET gaat las- en slijpwerkzaamheden verrichten aan de tramsporen in de Beverwaard. Dit doet de RET om te zorgen dat in de toekomst de tram comfortabel en veilig kan blijven rijden. Er zijn vandaag brieven bezorgd,  waarschijnlijk meerendeels bij direct betrokken bewoners langs het tramspoor door de RET. Dit i.v.m. de werkzaamheden die voor overlast kunnen gaan zorgen, want deze vinden namelijk in de nachtelijke uren plaatst tussen 01:00 – 05:00 uur. Zo kan het tramverkeer overdag blijven rijden!

De werkzaamheden starten op zondagnacht 7 maart aanstaande, en duren tot vrijdagochtend 2 april! Het traject waar de werkzaamheden plaatsvinden is tussen de Rhijnauwensingel, de Schinnenbaan en de Rechterenstraat. De RET realiseert  zich dat deze overlast vervelelnd is voor de bewoners, maar zal er alles aan doen om de overlast te beperken!

Mocht u nog vragen hebben over deze werkzaamheden dan kunt u contact opnemen met de RET klantenservice via [email protected] of 0900-50060610.

Bron RET – foto’s Beverwaardigheden.nl

Een onvergeeflijke fout, en excuses werden er gedaan per brief aan omwonenden voor het verjagen van de steenmarter op de oude natuurijsbaan van Thialf eind oktober 2020 aan de Rijerdijk.

Na een ongediertemelding liet de gemeente prompt het zogeheten Thialf-nieuwbouwterrein maaien en het afval opruimen dat zich daar had opgehoopt. Daardoor werd het leefgebied van de beschermde steenmarter aangetast, wat een overtreding is van de Wet Natuurbescherming.

Bekend was dat er na onderzoek van de flora en fauna de steenmarter(s) daar hun leefgebied hadden. Het onderzoek was nodig voor nieuwbouwwoningen op het terrein die ergens in 2022 gaat plaatsvinden. Maar bij de opschoonactie van rattenoverlast en illegale bewoning op het terrein ging het dus mis en sloeg de steenmarter(s) op de vlucht. Waar de beschermde dieren nu leven is niet bekend! Komen zij nog terug is de vraag?

De gemeente geeft in een artikel in de Stadskrant aan dat zij er alles aan doet om de steenmarter weer terug te halen. De projectmanager gebiedsontwikkeling van de gemeente laat weten dat op het noordelijke deel van het terrein, dat is bij de keerlus van de tram, speciale planten komen die voor beschutting en voedsel gaan zorgen voor de steenmarters.

Verder komen er twee schuilplaatsen waarin zij zich kunnen vestigen. Bewegingscamera’s gaan dit gebied dan in de gaten houden of de steenmarters hier ook gebruik van gaan maken. Als zij dan terugkeren dan wil de gemeente, als het even kan, dat deze schuilplaatsen worden ontzien bij de nieuwbouw op het terrein. Mocht dit niet mogelijk zijn dan wordt er in de omgeving een ander leefgebied ingericht.

Bron: Gemeente Rotterdam, foto’s Beverwaardigheden.nl