Categorie: Nieuws vanuit IJsselmonde

Vrijdagochtend vroeg rond de klok van half elf vertrokken drie voertuigen vanaf het USV-terrein in een zijstraat aan de Beverwaardseweg!

Team 216, Rotterdam Runners reisde hier vanaf naar Frankrijk om morgenvroeg met de estafette loop aan te vangen vanuit Parijs naar Rotterdam voor de Roparun. Honderden teams doen hier aan mee. Net zoals voorgaande jaren starten ook teams vanuit Duitsland, met Hamburg als startplaats, en komen dan in Rotterdam aan! Deze etafette loop van meer dan 500 km eindigt a.s. maandag 2e pinksterdag bij de Binnenrotte in Rotterdam.

De drie bussen voor team 216 waren afgeladen met eten en drinken voor deze estaffette loop die behoorlijke tijd aan voorbereiding vergt ook in financiële zin! Ondersteuning dmv sponsoring van bedrijven is dan ook belangrijk!

De hardlopers zullen elkaar in de estafette loop aflossen, dag en nacht tot op de finishstreep in Rotterdam! Ze worden begeleid op de route door een fietser van het team! Team captain voor Rotterdam Runners 216 is wijkbewoonster Nathalie Visser!

De lopers van de Roparun zijn ook te volgen via een speciale websitepagina!

“De Roparun is een estafetteloop van meer dan 500 kilometer van Parijs en Hamburg naar Rotterdam waarbij mensen, in teamverband, een sportieve prestatie leveren om op die manier geld op te halen voor mensen met kanker. Ook wel een avontuur voor het leven genoemd. Dat blijkt overigens ook uit het motto wat al jaren is: “Leven toevoegen aan de dagen, waar vaak geen dagen meer kunnen worden toegevoegd aan het leven”.

Een Roparunteam bestaat uit maximaal acht lopers die dus ieder gemiddeld zo’n 65 kilometer lopen oftewel meer dan 1 ½ marathon. Daarnaast bestaat een team uit minimaal twee fietsers en nog een aantal mensen in de begeleiding. Denk hierbij aan chauffeurs, verzorgers, cateraars en wegkapiteins. Teams zijn zelf verantwoordelijk voor de invulling van deze taken en gemiddeld bestaat een team uit 25 personen”.

Bron: Roparun, foto’s Beverwaardigheden.nl

 

In een tel zie je iets voorbij rijden. Het maakt bijna geen geluid! Het is de elektrische vrachtwagen van de Fa. Breytner die komt lossen bij het Kruidvat in de Beverwaard op woensdagmiddag. Een vrachtwagen die helemaal geen uitstoot heeft, een zero-emission voertuig dus.

Chauffeur Martin is er mee in zijn nopjes.  Hij vertelt dat hij al 5 jaar rondrijdt met dit voertuig welke dus geheel elektrisch is en niet meer volgetankt hoeft te worden met diesel! Ze worden ook wel sluipmoordernaars van de straat genoemd, want je hoort het voertuig totaal niet aankomen!

Fa. Breytner komt voort uit een samenwerking tussen logistiek specialisten Baartmans en Vlot Holding. Het Zero Emission Transportbedrijf rolt deze dienst uit in alle grote steden in Nederland. Dus ook in Rotterdam vanuit het Waalhaven gebied. Hier pikt Martin elke dag een wisselbak op voor de drogistgigant in Nederland! Ikea, COOP en LIPS textielverzorgers behoren ook tot hun klantenkring!

De vraag ligt voor de hand hoeveel kilometers hij per dag elektrisch kan rijden met dit voertuig? Dat is ongeveer 180 km in de regio, dit is wel afhankelijk van het weertype en de drukte op de snelweg. Daarbij zit inbegrepen de laad/los klep, want die gebruikt ook stroom!

Het remmen gaat nog steeds via luchtdruk, een systeem zoals bij de diesel vrachtwagens. Zodra de schakelaar aangezet wordt in de chauffeurscabine wordt de luchtdruk op peil gehouden via een pomp, die wordt ook elektrisch aangedreven. Dat is eigenlijk het enigste wat je aan dit voertuig hoort! Het vernuftige aan het remsysteem is dat door het remmen stroom terugvloeit naar de accu’s! Via een boordcomputer kan hij precies zien hoeveel stroom er nog in de accu’s aanwezig is. Nadat hij bij het Kruidvat gelost heeft rijdt deze elektrische vrachtwagen net zo geruisloos weg als dat zij gekomen was!

 

 

Een enorme last viel er vandaag 4 juni van de schouders van bewoners in de Rode Kastelenbuurt in Beverwaard. Het vervod op asbestdaken werd weggestemd in de 1e Kamer! Toch nog onverwachts hoorde men vandaag van het goede nieuws dat uit Den Haag kwam!

De hoge kosten die dit met zich meebrengt, om hun dak op de woning te laten saneren die uit asbest bestaat, is voor de meeste bewoners onbetaalbaar! Daarom hing dit dossier als een molensteen om hun nek vanaf 2017!

De bal raakte aan het rollen door een artikel op deze website die door de grotere media werden opgepikt. Daarna begon er een groot verzet en lobby richting de politiek door een aantal bewoners vanuit de Rode Kastelenbuurt! De wet was onrechtvaardig in hun ogen i.v.m. de hoge kosten van de asbestsanering!

Het laatste jaar waren zij steeds aanwezig om hun standpunt duidelijk te maken in politieke vergaderingen. Eerst vroegen zij aandacht bij de Gebiedscommissie van IJsselmonde in een vergadering. Daarop volgde een gesprek met Burgemeester Aboutaleb in november 2018 die met zijn college kennis kwam maken in IJsselmonde.

Een bijeenkomst met Wethouder Kurvers (Bouwen en Wonen Rotterdam) volgde, en het inspreken voor de commissie Bouwen en Wonen op de Coolsingel! Zelfs een 2e Kamerlid kwam polshoogte nemen samen met de bewoners voor de camera van Omroep Max. Inmiddels begon de tijd te dringen. In mei zou de wet worden behandeld in de 1e Kamer.

Niet veel later in het voorjaar van 2019 waren de bewoners te vinden op het Binnenhof in Den Haag om met kamerleden en senatoren te spreken over hun probleem t.a.v. het aanstaande asbestverbod op daken en de hoge kosten die dat met zich mee bracht!

In de Rotterdamse politek waren de lijntjes inmiddels ook al uitgezet en werd een motie aangenomen, “Rotterdam wil geen verbod op asbestdaken”. “Het is onredelijk om van woningbezitters te verwachten dat ze binnen vijfenhalf jaar het geld kunnen opbrengen om het dak te vervangen”, zegt initiatiefnemer Maarten Struijvenberg van Leefbaar Rotterdam. Dit was een steun in de rug voor de bewoners, alhoewel de beslissing uiteindelijk in de 1e Kamer nog genomen moest worden.

Het werd toch nog even spannend toen de minister vanochtend een tegenbod deed aan de 1e Kamer om de asbestdaken niet per eind 2024 te verbieden maar 2028. Dat tegenbod haalde het uiteindelijk niet. De daken met asbest mogen blijven liggen! Na dit goede nieuws vanuit Den Haag kon de kurk vanmiddag van de champagneflessen af bij de bewoners van de Rode Kastelenbuurt in Beverwaard!

https://www.rijnmond.nl/nieuws/182416/Verbod-op-asbestdaken-strandt-in-Eerste-Kamer

 

De iep die in de Cannenburchstraat staat mag gekapt worden van de gemeente Rotterdam! De reden voor de kapvergunning was nogal vrijblijvend van aard, namelijk overlast! Dus werd de beheerder van de woning gevraagd waarom deze iep, die best wat onderhoud kan gebruiken, weg moest?

Helaas was er een ontwijkend antwoord, want men wilde niet meewerken op de vraag waarom deze mooie boom weg moest!

Vandaag werd bekend dat de iep gekapt mag worden. De overlast wordt uitgelegd dat de boom te dicht bij de woning staat, en dat  klopt! Deze staat er vermoedlijk pas ruim 30 jaar!? Er is geen herplantplicht aan verbonden. Wanneer de boom tegen de vlakte gaat is niet bekend, het broedseizoen voor vogels duurt van 15 maart t/m 15 juli, dan mag er niet gekapt worden, tenzij er een gevaar is voor de omgeving!

Er wordt steeds minder betaald met contant geld. Hierdoor neemt het gebruik van geldautomaten af. Om contant geld toch voor iedereen beschikbaar te houden, hebben de banken samen met Geldmaat de krachten gebundeld. Zo blijft contant geld op de lange termijn voor iedereen beschikbaar, bereikbaar, betaalbaar en veilig.

De Geldmaten zijn straks herkenbaar aan de gele kleur. We maken vooral gebruik van de bestaande automaten. Deze krijgen dan nieuwe software en het nieuwe Geldmaat-uiterlijk. Dat betekent voor de Beverwaard dat er dit jaar een ombouw gaat plaatsvinden van de RaboBank pinautomaat. Inmiddels is hiervoor toestemming gegeven. Dus Beverwaard behoud zijn pinautomaat!

Bij de herindeling heeft men rekening gehouden met verschillende criteria die nu ook worden gehanteerd, zoals een afstand van maximaal 5 kilometer (buiten steden), het aantal transacties, piekmomenten en de omgeving (winkelgebied, zorggebied, uitgaansgebied). Deze criteria leiden er in een aantal gevallen ook toe dat er automaten worden bijgeplaatst.

Wanneer de ombouw plaatsvindt in de Beverwaard is niet bekend, maar deze zal één dag in beslag nemen. De aankondiging van deze ombouw zal waarschijnlijk op de pinautomaat worden aangeven? Het hele landelijke ombouw traject is gestart in 2019 en duurt voort tot in 2020!

Voor meer info en vragen kijk op de website van Geldmaat 

Bron: Geldmaat.nl, foto Beverwaardigheden.nl