Categorie: Nieuws vanuit IJsselmonde

Tot en met maart 2014 viel jarenlang het IJsselmonde Magazine op deurmat bij haar bewoners, maar door het opheffen van de deelgemeente kwam daar ook mee een eind aan dit magazine. In delen van IJsselmonde wordt er nu nog wel via social media gecommuniceerd met bewoners door de Gebiedscommissie, maar niet iedereen kan hier mee omgaan of is bekend met de digitale snelweg. Vooral ouderen!

Toch zocht de Gebiedscomissie van IJsselmonde naar een oplossing na het opheffen van de deelgemeente om haar burgers te informeren over allerlei zaken, en dat was in de vorm van een nieuwsbrief die de laatste maanden een eigen identiteit begon te krijgen. Overigens werd deze nieuwsbrief niet huis aan huis verspreid.

De Gebiedscommissie heeft de laatste maanden naar mogelijkheden gezocht om het IJsselmonde Magazine weer terug te laten keren. Gewoon bij alle IJsselmondenaren als van ouds weer in de brievenbus of op de deurmat! En dat gaat ook gebeuren als we de geluiden mogen geloven vanuit de Gebiedscommissie van IJsselmonde.

Grotendeels was men het eens over de uitgangspunten: één blad voor en door bewoners, met ook inbreng van zowel winkeliers als welzijnsorganisaties, ter bevordering van de participatie.  Een blad waarbij welzijn, winkeliers én bewoners betrokken zijn. Helaas heeft de Gebiedscommissie besloten om de regie van het IJsselmonde magazine in eigen handen te houden. Artikelen van bewoners vanuit de IJsselmondse komen hierin niet meer terug, maar volgens een bron blijft de Nieuwsbrief wel bestaan?

Wanneer de eerste editie uitgebracht wordt is nog niet bekend. De financiering komt voor rekening van de Gebiedscommissie zoals het voorheen voor rekening van de deelgemeente kwam. Daarnaast wordt er een commerciële partij aangetrokken om het blad te gaan maken!

 

Een ontspoorde tram in Rotterdam-Beverwaard heeft vrijdagavond de Groeninx van Zoelenlaan enkele uren geblokkeerd. Tussen de Groene Tuinen in Rotterdam en de Rijnsingel in Ridderkerk was de weg dicht.

De tram van lijn 23 liep rond 18.00 uur uit de rails op de kruising van de Groeninx van Zoelenlaan en de Cannenburchstraat. De bovenleiding van de tram raakte ter plaatse beschadigd. Of dat de oorzaak van de ontsporing is of het gevolg, kan vervoersbedrijf RET nog niet zeggen.

De tram was onderweg naar het Marconiplein. Er zaten enkele reizigers in de tram, maar niemand raakte gewond toen de tram uit de rails liep.

Als gevolg van de ontsporing reden trams van lijn 23 niet verder dan Keizerswaard. Ook konden de buslijnen 143, 144 en 245 niet over de Groeninx van Zoelenlaan.

Rond 21.30 uur had vervoersbedrijf RET de tram weer in de rails gehesen en de bovenleiding gerepareerd. Om 22.00 uur reed tramlijn 23 weer normaal.

Vorige jaar halverwege de maand december in 2014 werd het nieuwe OV knooppunt nabij het Keizerswaard geopend met een feestelijk tintje.

Al gauw was er commentaar van de gebruikers van de Grote Hagen m.b.t. de bussluis aldaar. Ondanks de aanwezige verkeersborden reden er in de eerste weken toch automobilisten door de bussluis heen. Verrast en veelal met grote gevolgen voor hun voertuig. Er stonden wel duidelijk verkeersborden die waarschuwde voor de aankomende bussluis!

Daarnaast ontbrak er een ook trottoir en een (brom)fietspad aan de zuidzijde van de Grote Hagen. Het verwijderde trottoir lag er al sinds de bouw van de Hagenbuurt, (brom)fietsers moesten toen gebruik maken van de aanwezige rijbaan. Deze waren beide in de nieuwe situatie niet teruggeplaatst!

Na de aanleg van het OV knooppunt veranderde de verkeerssituatie dusdanig, en maakte de voetgangers en fietsers gebruik van de bussluis. Een ongewenste en gevaarlijke situatie!

De gemeente heeft waarschijnlijk ingezien dat dit niet helemaal de bedoeling was, en heeft een aannemer opdracht gegeven om het voetpad aan de zuidzijde terug te plaatsen. De (brom)fietsers krijgen een apart in en -uitrij gedeelte naast de bussluis over de Grote Hagen heen. Wanneer de werkzaamheden klaar zijn is niet bekend!