Auteur: Beverwaardigheden.nl

De parkeer -en verkeerschaos rond de wedstrijden van Feyenoord in ‘De Kuip’ blijft het gebied IJsselmonde maar parten spelen. En het busvervoer, waaronder drie buslijnen, komt in de knel door de verkeersdrukte meestal na de wedstrijd! Het is dan een grote verkeerschaos op de verkeersaders in dit gebied. Er is weer een nieuw mobiliteitsplan om de problemen aan te pakken rond de wedstrijden in de Kuip! De vraag wat houden deze plannen in, en gaan deze de problemen (deels) in IJsselmonde oplossen?

Er liggen toch nog genoeg kansen om de supporters te laten parkeren. Naast P+R Noorderhelling, waarom ligt daar het lap asfalt nog steeds ongebruikt erbij, en waarom worden de ruim 1700 parkeerplaatsen er niet bij betrokken aan de P+R Kralingse Zoom d.m.v. pendelbussen? Over een aantal jaren zal P5C, naast de voormalige Gamma locatie, sluiten i.v.m. de bouw van de nieuwe oeververbinding dus uiteindelijk treedt er weer verlies op van parkeerplaatsen.

De versmalling van Olympiaweg, in opdracht van de gemeente Rotterdam in het najaar van 2022, zorgt nu voor problemen bij het busvervoer! De weg wordt daar nu geblokkeerd door parkerende voertuigen, half in de middenberm en op de rijbaan, en de RET ziet zich nu genoodzaakt om drie haltes van en naar Keizerswaard te laten vervallen voor-tijdens, en na de wedstrijd! Buslijn 83 loopt ook vast in de verkeerschaos na de wedstrijd op de Groene Tuin richting de Kralingse Zoom, maar ook vanaf de busbaan naar Oud IJsselmonde. Verkeersregelaars zijn daar niet om het e.e.a. in goede banen te leiden! Voor buslijn 144 geldt dat ook richting Ridderkerk vanaf het Zuidplein. Alternatieve routes zijn er bijna niet op dat moment. Steevast lopen deze buslijnen telkens lange vertraging op.

Een voorbijganger woonachtig langs de Olympiaweg aan de Spuikreek bevestigd de verkeerschaos aan deze weg. De middenberm lijkt het strijdtoneel te zijn geweest van een ‘Zwarte Cross’ editie. De boterzachte ondergrond wordt kapot gereden door de auto’s, maar mogen daar staan tijdens de wedstrijd! Overal neemt men de kleinste ruimte in om te parkeren. Zelfs voor de ingangen van de twee flatgebouwen elk 12 hoog. Als daar nu eens de hulpinstanties bij moeten vraagt de bewoner zich af? Er wordt hier niet op gehandhaafd!

De komende jaren gaat voor bewoners van galerijflats, portiekwoningen en appartementen wat veranderen in het scheiden van afval. Wijk voor wijk plaatst de gemeente afvalcontainers voor groente-, fruit- en etensresten. In het kort: een gfe-bak. Bewoners ontvangen tijdig informatie als het scheiden van gfe in hun wijk mogelijk wordt.

Een aantal jaren geleden is de gemeente overgegaan tot het scheiden van verschillende afval in de wijk Beverwaard die wij in het dagelijks leven produceren. Glas, papier/karton, restafval en gfe moesten nog beter gescheiden worden. Daarvoor kregen de bewoners verschillende kliko’s ter beschikking. Geheel vlekkeloos verliep het proces niet in de Beverwaard, en inmiddels komt er dit jaar een container bij in de buitenruimte voor het scheiden van het gfe.

Eén derde van het afval dat u weggooit bestaat uit groente-, fruit- en etensresten (gfe). Door uw gfe apart te houden, blijft er minder restafval over en dat is beter voor het milieu.

Bewoners kunnen tot en met 17 maart laten weten wat ze vinden van de plekken voor de gfe-bakken. Dit heet een zienswijze indienen. U de gemeenten hierover mailen.

Voor meer info kunt u terecht op de gemeentelijke website m.b.t. de nieuwe gfe-containers

Wanneer de gfe-containers geplaatst gaan worden is niet geheel duidelijk, maar er is een lijst beschikbaar met de locaties, hieronder te raadplegen waar de gfe containers komen te staan!

1.	Cannenburchstraat	to, nr. 110 hoek Vliekplein	Bioafval
2.	Moersbergenplein	hoek Beesdestraat nrs. 121 – 75
3.	Beesdestraat	thv. nr .63
4.	Toutenburgplantsoen	to. nr. 24 hoek Rhijnauwensingel
5.	Peellandstraat	hoek Beesdestraat hoek Croystraat
6.	Peellandstraat	nrs. 51 – 67 en Loevesteinsingel nrs. 150 – 166
7.	De Haerestraat	thv. nrs. 3 – 14 hoek Peellandstraat
8.	Oude Watering	thv. nr. 174 hoek Rhijnauwensingel
9.	Oude Watering	thv. nrs. 77 137 hoek Rhijnauwensingel
10.	Oude Watering	to. nr. 65 hoek Hof van Zuilenstein
11.	Amstenradehoek	to. nr. 6 hoek Oude Watering nrs. 1 – 49
12.	Rhijnauwensingel	thv. nr. 200
13.	Hackfortdam	nrs. 12 – 26 hoek Molecatensingel
14.	Hof van Obbicht	hoek Gronsvelderf nrs. 1 – 51
15.	Ampsenland	to. nr. 14 hoek Genhoeserf
16.	Rechterenstraat	hoek Schinnenbaan
17.	Goedenraadweg	to. nr. 87 hoek Elslopoort
18.	Rhijnauwensingel	nrs. 128 – 136 hoek Baarlopoort
19.	Alerdincksingel	nrs. 51 – 89 hoek Waardenburgdam
20.	Houdringeweg	thv. nrs. 207 – 221
21.	Meezenbroekstraat	thv. nrs.129 – 135
22.	Wickenburgstraat	thv. nrs. 42 – 56
23.	Houdringeweg	thv. nrs. 43 -57
24.	Blitterswijkstraat	to. nr. 8
25.	Biljoenstraat	thv. nr. 1 hoek Nijenrodeweg
26.	Sijpesteinstraat	thv. nr. 16
27.	Limbrichthoek	to. nrs. 15 -17 hoek Neercanneplaats
28.	Rhijnauwensingel	nrs. 24 – 30 hoek Lunenburgdam
29.	Prattenburgplein	nrs. 7 – 11
30.	Tongelaarweg	to. nrs. 286 – 296 hoek Beverwaardseweg
31.	Beverwaardseweg	hoek Houdringeweg nrs. 212 – 222
32.	Beverwaardseweg	hoek Molecatensingel nrs. 172 – 182

Het is al weer in het voorjaar van 2021, dat Kleingeld haar fietsenwinkel sloot aan de Hordijk 22. Verdere voortzetting van dit bijna 100-jarig bedrijf aan de dijklint in IJsselmonde zat er helaas niet in. “We wilden de zaak eerst aan een medewerker overdragen. Maar toen het virus uitbrak, vond hij een overname te riskant.’’ Opvolging is er niet in de familie”. Dat stond toen te lezen in het AD Rotterdams dagblad!

Nadat de deuren in 2021 voorgoed op slot ging stond het pand te koop! Wanneer het verkocht werd is niet geheel duidelijk, maar vanaf begin januari vorig jaar ging het pand in de verhuur, en in september van dat vorig diende zich een huurder aan.

HG Motoren – Scooters en Bikes heeft zich nu in dit pand gevestigd waar nog steeds de naam van Kleingeld op de glazenwinkelpui staat te lezen! Het bedrijf was eerst gevestigd in Lombardijen, en de eigenaar meldde dat hij graag eerder het pand had willen betrekken, maar in het jaar dat Kleingeld haar deuren sloot had hij deze juist geopend aan de Spinozaweg. Nu huurt hij dus het pand aan de Hordijk die wel veel meer potentie heeft.

Een ruimere showroom voor uitstalling van de nieuwe scooters voor de verkoop, zowel brandstof als electrische, en daarnaast zijn er ook nog 2e hands motoren te koop! Verder heeft het bedrijf beschikking over een ruimere werkplaats dan voorheen aan de Spinozaweg. Helaas is het niet mogelijk om de fiets daar te laten repareren, daar is zeker behoefte aan? Daar had Kleingeld heel véél werk aan naast de reparatie van scooters en verkoop van nieuwe fietsen!

Wie nog een baan als monteur zoekt, kan hier aan de slag, gaf de eigenaar aan.

Het uitzicht over de Neuwe Maas met de van Brienenoordbrug op de achtergrond doet vermoeden dat in dit stukje Rotterdam-Zuid-Oost alles pais en vree is. Niets is minder waar!

Vorige week 31 januari werd de omheining van het kleine perceel, en rammen die daar stonden weggehaald in opdracht van het Waterschap Hollandse Delta. Dat laatste kon schapenhouder Nico van der Wal nog wel voorkomen. De omheining is dus nu wel eruit gehaald, maar daar blijft het niet bij vertelde hij vandaag tegen deze website. Ik stap naar de rechter foeterde hij!

Vorig jaar werd er ook al actie ondernomen t.a.v. dit perceel, en werd de omheining ook al een keer eruit getrokken, de rammen waren even elders? Toch toen de omheining er werd uitgetrokken, stond deze binnen no-time weer fier overeind! De op leeftijd zijnde schapenhouder had het er zelf weer eigenhandig teruggezet. Zijn vorige omheining kon hij ophalen in Zwijndrecht, was de mededeling!

Een paar weken geleden viel er een brief bij van der Wal op de deurmat waarin hij werd gewezen op een ontruiming van het stukje grond d.m.v. een rechterlijk bevel. Die vond dus plaats met veel vertoon van instanties afgelopen 31 januari, vertelde hij. Zelfs de politie was erbij! Toch is dat altijd volgens procedure bij een ontruiming.

Waar draait het nu eigenlijk om? Het perceel, ter grote van een tennisbaan, is nodig voor Waterside 3, een torenflat van 75 meter hoog die daar straks moet gaan gebouwd worden over niet al te lange tijd. Inmiddels is Waterside 2 al bijna klaar op steenworp afstand (zie foto)! De bewoners van de naastgelegen wijk Waterside 1, waren op z’n zachts gezegd hier ook al niet zo blij mee!

De schapenhouder geeft aan dat er nu wel een probleem is, want hij claimt dit perceel waar hij nooit een acte heeft voor ondertekend en tientallen jaren gebruik van heeft gemaakt naast de ingang van het Oud IJsselmondsehoofd! Het waterschap kan ook niet een acte weerleggen dat Van der Wal het heeft gepacht of enigzins gekocht heeft. Een probleem dus?

Hij gooit het het dus op tientallen jaren van gebruik op verjaring, en dat het nu zijn eigendom is? De vraag is nu, van wie is dat stukje grond? Van de schapenhouder Van der Wal, of van het waterschap? Dat moeten blijken als de rechter er eventueel aan te pas moet gaan komen?

Het verpauperde aanzicht van de Cornelis van Beverenbrug over de A16

De opknapbeurt van de Cornelis van Beverenbrug, in de volksmond “Het Kleine Zwaantje” genoemd tussen de wijken Beverwaard en Tuinhoven gaat dit voorjaar jaar onderhanden worden genomen, en dat is ook wel nodig. Er wordt nog wel een slag om de arm gehouden of dit daadwerkelijk gaat gebeuren? Eigenlijk zou deze voetganger/(brom)fietsbrug al in 2021 opgeknapt worden! Uiteindelijk ging de opknapbeurt toen dus niet door!!

De Cornelis van Beverenbrug over de A16 is verpauperd en wacht al jaren op een opknapbeurt. Roestvorming en een vieze groene aanslag verhullen de ooit blinkende witte brug. Maar er lijkt uitzicht op verbetering: de gemeente wil dit jaar tijdens het Hemelvaartsweekend aan de slag.

Een opknap- en schilderbeurt van de brug tussen IJsselmonde en de Beverwaard staat al jaren op de planning, maar het kwam er nog niet van. ‘We kunnen ons voorstellen dat de bewoners van de Beverwaard zich zorgen maken over de beeldkwaliteit van de brug. Het proces voor conserveren (lees verven) loopt al enige tijd, maar de moeilijkheid zit hem niet in het conserveren zelf maar in de toegankelijkheid van de brug om het werk te kunnen uitvoeren. Om de brug te kunnen conserveren moet namelijk in ieder geval één rijrichting van de A16 geheel afgesloten worden en hiervoor zijn we afhankelijk van Rijkswaterstaat (RWS).’

Rijkswaterstaat

In het Hemelvaartsweekend (8 tot 13 mei) gaat Rijkswaterstaat civiel kunstwerk 58 (het viaduct over de Hoofdweg), slopen en vervangen en is de A16 van Ridderkerk naar het Terbregseplein volledig afgesloten. En dat biedt kansen, aldus de gemeente Rotterdam: ‘In deze periode gaan wij dit deel van de Cornelis van Beverenbrug zoals het er nu uitziet verven. De aanbesteding loopt en we verwachten in februari de inschrijvingen te ontvangen. In 2025 gaat RWS groot onderhoud uitvoeren aan het asfalt van de A16 vanaf het Terbregseplein tot aan de Ridderster. Wij zijn van plan om in die periode het andere deel van de Cornelis van Beverenbrug conserveren.’

Pyloon

Daarmee is het werk nog niet klaar: ‘Wat nog niet volledig is afgestemd, is het conserveren van de pyloon omdat hiervoor een ‘crashdeck’ aangebracht moet worden om te voorkomen dat voorwerpen op de A16 terecht kunnen komen en er voor het verkeer een onveilige situatie kan ontstaan. Om het crashdeck te kunnen plaatsen moet de A16 ook worden afgesloten en daar zijn we nog over in gesprek met Rijkswaterstaat. Buiten het conserveren van de brug gaan we ook de slijtlaag van het brugdek vervangen.’

Bron tekst: Havenloods, foto’s Beverwaardigheden.nl